Мэр Оренбурга рассказал о новой транспортной схеме и борьбе с перевозчиками

– Я пришел из спорта и команду такую же подбираю, поэтому цели абсолютны все достижимы. Это же не личная хотелка, перед нами стоят глобальные государевы задачи, и мы их доведем до конца. Мы идем по пути больших столичных городов, где жители уже давно получают качественную услугу. В Оренбурге в крайний раз пересматривались маршрутные сети аж в 2012 году. В 2015 году были некоторые изменения, но они были не существенными, поэтому что касается духа, то мы выполняем свою государеву задачу. И будем доводить ее до конца, – заявил глава города. Противостояние частных перевозчиков и администрации города он назвал нормальным рабочим процессом. Салмин уточнил, что жалобы горожан на транспорт не оставляются без внимания. – Сейчас жестко над этим работаем. Всю информацию документируем и отправляем в прокуратуру. Будем обращаться в суд. Решение о лишении маршрута может принять только суд. К сожалению, у города этих полномочий нет, - сообщил градоначальник. Информацию, размещенную в некоторых автобусах о сокращении общественного транспорта, он назвал провокацией. В январе на линии не выходило 500-520 автобусов. Но разрешение на перевозку выдано 1108 машинам. Новый подвижной состав будет состоять из трех классов: большой класс (100-110 пассажиров), средний класс (50-60 пассажиров) и малый класс (25 пассажиров). С оренбургских улиц уйдет микрокласс (13 пассажиров). «Газели» не будут выходить на маршруты. За счет увеличения пассажировместимости в Оренбурге будут ходить 750 единиц общественного транспорта. Автобус должен быть не старше пяти лет и оснащен системой «ГЛОНАСС», чтобы в случае невыхода на линию призвать к ответственности перевозчика. Интервал движения будет на несколько минут больше. – Есть перевозчики, которые выезжают в час-пик, собирают доход, а уже после 20:00 на окраине города одного стоящего человека никто не забирает, отсюда поступают жалобы. И когда люди пишут мне: «Уважаемый глава, наконец-то научитесь работать и уберите с улицы пазики и гнилые ржавые «газели»», к большому сожалению, оренбуржцы не осознают, что в муниципальном предприятии ни пазиков, ни «газелей» нет, - уточнил Салмин. Мэр уточнил, что транспортую реформу предполагают завершить через три года. В апреле планируют подвести итоги конкурса на маршруты, а в июне должна заработать новая маршрутная сеть. Рубрикатор: #мойоренбург_орен1 #новости_орен1 #свойконтент_орен1 Редактор: Оксана Преображенская