Верховный суд постановил: можно ли свернуть направо, когда стрелка неактивна, и горит основной зелёный

Поворот направо при погасшей стрелке - Верховный суд разъяснил, когда можно ехать, а когда - лишиться прав.

Дополнительные секции светофоров с зелёными стрелками - головная боль даже для водителей со стажем. Особенно много споров вызывает ситуация: основная круглая секция горит зелёным, а боковая стрелка направо — тёмная. Логично ехать, но страх перед штрафом заставляет тормозить.

А штрафы за подобные манёвры - тысячи рублей. Верховному суду пришлось поставить точку в споре с инспекторами и камерами.

Чтобы понять логику, вспоминаем базу. Пункт 6.3 ПДД РФ гласит: стрелки в дополнительной секции — это отдельный светофор для конкретного направления. Автор Дзен-канала «Авто-маньяк» напомнил - если стрелка не горит, либо светится её красный контур, движение запрещено. Пункт 6.4 раскрыл - чёрная контурная стрелка на основном зелёном всего лишь информирует, что светофор имеет «боковушку». Сама она не разрешает ничего, а лишь указывает, что поворот регулируется отдельно.

Вердикт Верховного суда - без исключений

Суд неоднократно подтверждал: если горит основной зелёный, но дополнительная секция направо выключена — поворачивать нельзя. Проезд под «мёртвую» стрелку приравняется к проезду на красный.

Инспекторы квалифицирую ситуацию по статье 12.12 КоАП РФ. Штраф — от 1000-1500 рублей. При повторном нарушении могут лишить прав или выписать штраф крупнее. Если при этом вы мешаете другим машинам, добавят статью 12.13 КоАП — нарушение правил проезда перекрёстков.

«Я не видел контурную стрелку», — не аргумент.

Верховный суд указал, что норма о запрете однозначна. Аргументы, что на основном сигнале нет чёрного контура или «горел зелёный» - не сработают. Требования к контурным стрелкам несут всего лишь информационный характер и запрета не отменяют.

Игнорирование правила чревато ответственностью по статье 12.16 КоАП, если манёвр нарушил требования знаков движения по полосам.

Главное правило для водителя

Вывод для практики простой: увидели светофор с дополнительной секцией — смотрите не только на основной сигнал, но и на состояние стрелки.

Стрелка горит зелёным — можно поворачивать. Стрелка не горит или светится красным контуром — стойте перед стоп-линией и ждите, даже если основной сигнал разрешает движение прямо.

Это сэкономит деньги и нервы, ведь спорить с камерой бесполезно.