Один плюс и много минусов. Думали, что двухэтажный поезд - шаг в будущее, но реальность сильно разочаровала

Поездка на двухэтажном поезде стала для семьи автора Дзен-канала «Посад» вынужденным выбором: других удобных рейсов на нужный день не оказалось. Ожидания от «фирменного» состава были высокими — но реальность оказалась неоднозначной.

Думали, что двухэтажный поезд - шаг в будущее, но реальность сильно разочаровала, —

прочитав статью, вы поймете, что никакого преувеличения здесь нет и не может быть.

Первое впечатление от купе — теснота. При росте 170 см и размере 46 пассажиру едва хватает места: ширина полки всего 60 см, а спинка нижней полки «съедает» еще 5 см пространства. Расстояние между ярусами сокращено, багажных полок нет — вещи приходится размещать под нижними спальными местами. Для людей с более крупными габаритами такой формат явно некомфортен.

Особую сложность представляют лестницы. Даже пассажирам первого этажа приходится преодолевать несколько ступенек, а подъем на второй этаж осложнен узким пролетом с поворотом. С чемоданом или ребенком это превращается в испытание. Коридор вагона столь же тесный: чтобы дети могли свободно ходить в туалет, приходилось держать дверь купе открытой.

На втором этаже ситуация усугубляется скошенным потолком над полками — сесть в полный рост невозможно. При этом там ощутимо сильнее болтает во время движения, что особенно неприятно для людей со склонностью к укачиванию.

Бытовые моменты тоже вызывают вопросы. Вместо привычного титана с кипятком — электрический кулер у проводника, где вода не всегда доходит до кипения. Донести горячую воду без проливов удается только в термосе — совет будущим пассажирам: берите его обязательно. Wi‑Fi на втором этаже отсутствует полностью, на первом работает с перебоями.

Из плюсов — чистые туалеты (три на вагон) с постоянной подачей бумаги. По сравнению с обычными поездами здесь меньше очередей: на 64 пассажира приходится больше санитарных узлов, чем в стандартных составах.

Главное преимущество двухэтажного поезда — скорость. Путь от Лазаревского до Москвы занимает менее суток, тогда как на обычном скором поезде дорога растягивается на полтора дня. Эта экономия времени становится решающим аргументом при выборе билета.

Итоги поездки противоречивы. С одной стороны — теснота, неудобные лестницы, проблемы с кипятком и связью. С другой — чистота, оперативность и ощутимое сокращение времени в пути. Выходит, один плюс и много минусов. Если предстоит аналогичное путешествие, автор рекомендует выбирать первый этаж и заранее готовиться к особенностям двухэтажного формата.

Ранее мы писали

А были ли мы реально богаче в СССР: честный пересчет зарплат 1980 года на рубли 2025-го - посчитал и обомлел от разницы

4 цвета, которые носят психопаты: проверьте себя и лучших подруг

Скажите им одну фразу: дети всегда начнут вас ценить - как жаль, что узнал ее только в 60 лет