Больше не жду 10 минут, теперь всегда включаю печку сразу после запуска: друг-автомеханик рассказал, почему это правильно

Многие сразу после запуска двигателя выставляют температуру на максимум, но есть и те, кто терпеливо ждёт 10-15 минут. Кто поступает правильно с точки зрения машины и комфорта?

Когда на улице мороз, желание включить обогрев салона сразу же — это естественная реакция, пишет автор дзен-канала Автовод со стажем. Однако эффект от такого решения в первые минуты практически нулевой. Всё дело в том, как устроена система отопления в современном автомобиле. Тепло в салон подаётся не от какого-то отдельного нагревателя, а от двигателя. А точнее — от небольшого радиатора печки, через который циркулирует горячая охлаждающая жидкость (тосол или антифриз). Пока двигатель холодный, жидкость не нагрета, и печка будет гонять по салону лишь холодный воздух.

Более того, в системе охлаждения есть термостат — клапан, который в начале работы двигателя не пускает жидкость по большому кругу, в который как раз и входит радиатор печки. Термостат открывается только когда температура жидкости поднимется примерно до 50-60 градусов. В лёгкий мороз это может занять 5-6 минут, а в сильный холод — все 10-15. Так стоит ли тратить заряд аккумулятора и нагружать вентилятор, если тепла всё равно не будет?

Некоторые водители полагают, что включение печки «на холодную» помогает двигателю быстрее прогреться, ведь нагрузка на него якобы возрастает. На практике этот выигрыш во времени настолько мизерный, что им можно пренебречь. Зато вред от нагрузки на непрогретый мотор, детали которого ещё не получили нормальную смазку, может быть вполне реальным. Так зачем же тогда многие, особенно опытные автовладельцы, всё-таки запускают вентилятор почти сразу?

Главная причина не в тепле, а в свежести воздуха. Холодный поток от вентилятора эффективно выдувает из системы отопления накопившийся за ночь конденсат и сопутствующие ему затхлые запахи. Несколько минут обдува холодным воздухом позволяют быстро очистить и проветрить салон, убрать влагу со стёкол. После этого, когда двигатель прогреется и пойдёт настоящее тепло, в машине будет уже не только тепло, но и свежо.

Кстати, у старых автомобилей с двигателями воздушного охлаждения, таких как «Запорожец» или Volkswagen Beetle, печка начинала греть почти мгновенно, так как работала от отдельного бензинового отопителя или нагревалась прямо от мотора. Но такие конструкции — уже история.

Таким образом, ответ на вопрос, когда включать печку, становится очевидным. Если цель — моментально согреться, то торопиться бессмысленно: тепло появится только вместе с прогретым двигателем. Но если вы хотите быстрее избавиться от запотевания стёкол и освежить воздух в салоне, то запуск вентилятора сразу после старта — вполне разумный шаг. Просто направьте поток воздуха на лобовое стекло и подождите, пока стрелка температуры двигателя начнёт движение. Именно так поступают те, кто знает все тонкости взаимодействия с автомобилем зимой.