Сколько нужно проехать, чтобы зарядился аккумулятор даже в лютую зиму: узнал и рассказываю

Хватит ли обычной поездки на работу, чтобы зарядить аккумулятор в мороз? Почему даже новая батарея может подвести в самый неподходящий момент? Ответ кроется в простой арифметике, которая меняется с приходом холодов.

Зимой проблемы с запуском двигателя — обычное дело. И часто виноват не старый аккумулятор, а постоянный недозаряд. Летом всё просто: генератор быстро восполняет потраченную на запуск энергию. Но на морозе законы меняются. При -20°C способность батареи принимать заряд падает в разы, а чтобы просто провернуть коленвал, нужно больше усилий из-за загустевшего масла, пишет .Автовыбор Получается, что ресурс аккумулятора тает быстрее, чем он успевает пополняться.

Почему это происходит? Представьте: вы заводите машину утром, едете 15-20 минут до офиса и глушите мотор. За это время батарея, остывшая за ночь, только-только начала согреваться под капотом и по-настоящему заряжаться. Она вернёт энергию, потраченную на запуск, примерно через 20 минут работы мотора на холостом ходу. Но это лишь восполнение сегодняшних трат! А если вчера, позавчера и всю неделю вы делали то же самое, накапливается серьёзный долг — тот самый хронический недозаряд.

Чем это грозит? Внутри батареи начинается процесс сульфатации — пластины покрываются налётом, ёмкость и мощность необратимо падают. И вот вы ставите новый аккумулятор, а через полгода история повторяется. Как разорвать этот порочный круг?

Здесь важны длительные поездки. Эксперименты показывают, что при -20°C, чтобы полностью компенсировать накопленный недозаряд и зарядить аккумулятор на 100%, нужно проехать примерно два часа. Да, не минут 30, а целых два часа! Только за это время батарея как следует прогреется и сможет принять полный заряд от генератора. Если мороз крепче, времени потребуется ещё больше. Кстати, если аккумулятор стоит в багажнике, ему на прогрев нужно ещё больше времени — место это холодное.

Что же делать тем, кто использует машину только для коротких перебежек по городу? Есть два выхода. Первый — смириться с тем, что батарея будет стареть быстрее, и однажды утром она может не завестись. Второй — взять дело в свои руки. Раз в месяц стоит подключать аккумулятор к обычному зарядному устройству на ночь. Эта простая процедура, словно терапия, снимет накопленный «стресс» и продлит жизнь источнику питания.

Так сколько же нужно ехать? Если просто чтобы «долить» заряд после утреннего запуска — около 20 минут. Но чтобы по-настоящему оздоровить батарею после череды коротких поездок — настройтесь на длительную двухчасовую прогулку. Или просто не забывайте о зарядном устройстве. Выбор за вами, но теперь вы знаете правила зимней игры.

Статья не является рекламной и написана в ознакомительных целях.