Туда в советском вагоне с туалетом-дыркой, обратно на двухэтажном: история необычного путешествия - от чего в восторге до сих пор

Семья из Самары, о которых мы узнали благодаря платформе «Irecommend», отправилась на море в Абхазию. Маршрут пролегал через Адлер, а обратно путешественники выбрали двухэтажный поезд № 358 СЦ «Имеретинский курорт – Уфа». Для восьмилетней дочки это была первая поездка на поезде, поэтому родители особенно внимательно подошли к выбору вагона и мест.

Покупка билетов превратилась в небольшое приключение. В 2024 году спрос на железнодорожные перевозки резко вырос, и билеты раскупались почти мгновенно. Путешественница заранее подготовилась: установила приложение РЖД, зарегистрировалась в программе «РЖД‑Бонус», внесла данные пассажиров и отследила дату начала продаж — за 90 дней до отправления. Благодаря этому удалось приобрести места, а также сэкономить за счет детской скидки, акции ко дню рождения и банковского кэшбэка.

В пути поезд находился чуть больше полутора суток. Маршрут включал крупные остановки — Туапсе, Горячий ключ, Тихорецк, Волгоград, Саратов. На одной из них, в Котельниково, пассажиры даже успели купить свежую рыбу — это стало небольшим ритуалом поездки.

Выбор пал на второй этаж вагона. Для ребенка это означало особый восторг: ощущение высоты, необычный вид из окна. Однако вскоре проявились и нюансы. Качка на втором этаже оказалась ощутимее, чем в одноэтажных поездах, хотя девочку это не беспокоило. Зато здесь было светлее, тише и меньше случайных прохожих по коридору. Окна, правда, оказались меньше, чем на первом этаже, а скос потолка у окна ограничивал пространство.

Для взрослого пассажира ростом 174 см купе оказалось достаточно комфортным: высота позволяла стоять прямо, ширина полок не вызывала дискомфорта. Но на верхней полке второго этажа сесть было невозможно — не хватало высоты, а скос у окна заставлял ложиться ногами к окну. Поэтому для высоких людей нижние места выглядели предпочтительнее.

Среди удобств отметили три биотуалета (хотя два быстро вышли из строя), кулер с холодной водой, чайник у проводника и розетки у каждого места. Микроволновка позволяла подогревать еду, но отсутствие титана с кипятком лишило поездку части привычного «вагонного» уюта. Кондиционер работал мощно: днем это спасало от жары, но ночью приходилось просить проводника убавить мощность. Ребенку на верхней полке даже понадобились носки и длинная футболка, чтобы не замерзнуть.

Багаж размещался без особых сложностей, хотя на второй этаж чемодан приходилось поднимать по лестнице. Коридор на верхнем уровне имел скос, что мешало встать в полный рост и спокойно посмотреть в окно.

Несмотря на мелкие неудобства, поездка оставила приятные впечатления. Чистые вагоны, современные удобства и более доступные цены по сравнению с одноэтажными поездами перевесили незначительные минусы. Для семьи это путешествие стало не только способом добраться до моря, но и самостоятельным приключением, которое, вероятно, повторится в будущем.

Данный обзор носит исключительно информационный характер и рекламою не является.

Ранее мы писали

А были ли мы реально богаче в СССР: честный пересчет зарплат 1980 года на рубли 2025-го - посчитал и обомлел от разницы

4 цвета, которые носят психопаты: проверьте себя и лучших подруг

Скажите им одну фразу: дети всегда начнут вас ценить - как жаль, что узнал ее только в 60 лет