"Тайная сторона" бензобака: почему у одних авто лючок слева, а у других справа — это не просто так
Каждый водитель хоть раз оказывался в ситуации: подъезжаешь к колонке на заправке и в последний момент вспоминаешь — с какой же стороны у меня лючок? На первый взгляд кажется, что его расположение — чистая случайность или прихоть дизайнеров. Но за этим кроется целая система инженерных решений, заявляет автор Дзен-канала «Pro авто».
Первая мысль — связь с расположением руля. Логично предположить: в странах с правосторонним движением (где руль слева) лючок должен быть справа, чтобы водитель мог заправляться, не выходя на проезжую часть. Для левостороннего движения (руль справа) — наоборот. Однако эта схема работает не всегда. Например, многие американские автомобили с левым рулем имеют лючок слева, а европейские модели встречаются с обоими вариантами.
Главные причины разнообразия кроются глубже:
Баланс и распределение веса. Бензобак — тяжелый элемент: его объем может достигать 50–70 литров, что существенно влияет на центр тяжести. Инженеры размещают бак так, чтобы уравновесить машину — например, если двигатель смещен в одну сторону, бак могут расположить с противоположной. В японских автомобилях (с правым рулем) бак нередко ставят слева для оптимального баланса
Безопасность. Расположение лючка выбирают так, чтобы минимизировать риски при столкновениях — например, защищают бак от ударов сзади-сбоку. Кроме того, в странах с правосторонним движением лючок иногда ставят слева, чтобы водитель при заправке оставался на тротуаре, а не на проезжей части
Компоновка агрегатов. Топливные трубки, выхлопная система и свободное пространство под днищем диктуют свои правила. Лючок может оказаться с той стороны, где проще проложить топливопроводы или избежать перегрева бака от выхлопной системы
Рыночные адаптации. Автомобиль, созданный для одного региона (например, Японии), может продаваться по всему миру. Инженеры либо оставляют лючок на «оригинальной» стороне ради экономии, либо переносят его, чтобы соответствовать местным предпочтениям
Полезный лайфхак: в современных машинах на приборной панели рядом с индикатором топлива есть стрелочка или треугольник, указывающий сторону лючка. Это простое решение избавляет от лишних маневров на заправке.
Таким образом, расположение лючка — не случайность, а результат сложного баланса инженерных требований, норм безопасности и рыночных реалий. За этой маленькой деталью скрывается целая история проектных решений, направленных на то, чтобы автомобиль оставался устойчивым, безопасным и удобным для водителя.
Ранее мы писали
А были ли мы реально богаче в СССР: честный пересчет зарплат 1980 года на рубли 2025-го - посчитал и обомлел от разницы
4 цвета, которые носят психопаты: проверьте себя и лучших подруг
Скажите им одну фразу: дети всегда начнут вас ценить - как жаль, что узнал ее только в 60 лет