Плацкарта и купе больше не будет? В РЖД показали вагоны будущего

В 2019 году российские железные дороги начали обновление парка не только за счет привычных плацкартных, купейных и двухэтажных вагонов. Как выяснилось, холдинг делает ставку на инновационные одноэтажные двухвагонные сцепы производства Тверского вагоностроительного завода. В текущем году закуплено 48 таких вагонов, а в 2020-м планируется приобрести сразу 442 единицы, и на этом программа не остановится.

Официальных подробностей о концепции новинок пока немного. Судя по материалам, интерьер одноэтажных вагонов выдержан в серо-синей гамме. Нижние полки в трансформированном виде превращаются в эргономичные диваны с подголовниками, а верхние практически скрыты от глаз, вписываясь в стеновую панель. В каждом купе предусмотрен сейф (он спрятан за откидной полкой), а туалетная комната оборудована душем. В коридоре пассажиров ждет вендинговый автомат с напитками и снеками.

Похожая концепция реализуется и в двухэтажных вагонах, которые также будут выпускаться в виде двухвагонных сцепов.

Ранее в прессе обсуждалась возможность появления трехвагонных сцепов и новой роли проводника по типу отельного консьержа, но от этой идеи, видимо, отказались. Функционал проводника в обновленных составах пока остается под вопросом.

Что касается двухэтажных новинок, их интерьер решен в спокойных серых, бежевых и коричневых тонах. Конструкторы добавили несколько эргономичных решений: между нижними полками появился откидной столик, а центральный стол можно поднимать, освобождая пространство. Душ также будет доступен в санузле.

Любопытно, что многие удачные находки кочуют из проекта в проект. Например, откидной столик на нижней полке уже опробован в вагонах класса «РИЦ» совместного производства Siemens и ТВЗ. Это решение значительно удобнее верхнего столика из проекта модернизированного плацкарта, особенно когда перекусить хотят пассажиры обоих ярусов.

В ближайшее время нас ждет выпуск сразу нескольких типов вагонов. Помимо тверских проектов «2019» и «2020», в Тамбове займутся реновацией старых плацкартных вагонов. Ранее мы уже писали об этом проекте (и его минусах, включая спорную верхнюю полку). Анонсирована и модернизация купейного парка, но ее детали пока держатся в секрете.

Сейчас читают:

Эти 5 типов мужчин отталкивают всех женщин: как разглядеть "красные флаги" в партнерах Больше не рискну ехать в обычном купе: обратно домой взяли билеты в СВ - стоит ли переплачивать Берите не глядя - только чистое мясо: Роскачество высоко оценило эти марки колбас и купат