Легендарный «Урал» вернулся: выпустили Neo 500 с коляской и китайским мотором — сколько стоит новая версия советской классики

Мотоциклы «Урал» десятилетиями узнавали по характерному оппозитному двигателю и боковой коляске. Однако новая модель Neo 500 заметно отличается от привычной техники. Производитель сохранил трёхколёсную компоновку, но заменил двигатель, трансмиссию и ряд других узлов. При этом американская цена новинки начинается с 13 999 долларов, и это ещё без доставки и дополнительных расходов.

Коляска осталась, но двигатель теперь совершенно другой

Главное отличие Neo 500 от классических «Уралов» скрывается под топливным баком.

Вместо привычного оппозитного двигателя мотоцикл получил рядный двухцилиндровый мотор с жидкостным охлаждением и электронным впрыском топлива.

Его рабочий объём составляет 446 кубических сантиметров, несмотря на число 500 в названии модели.

Заявленная мощность — 33,5 лошадиной силы.

Коробка передач механическая, с пятью скоростями вперёд и одной назад. Задний ход особенно полезен при парковке тяжёлого мотоцикла с коляской.

Снаряжённая масса Neo 500, по данным российских публикаций, составляет около 313 килограммов.

Поэтому назвать новинку лёгкой городской техникой не получится.

Китайская основа и цепь вместо привычного кардана

Техническая база нового мотоцикла связана с китайской компанией Yingang.

При этом разработчики заявляют, что переработали ряд важных элементов конструкции, включая рулевое управление, крепления коляски, подвеску, тормоза и электрическую систему.

Изменился и привод.

Если классические «Уралы» известны карданной передачей, то Neo 500 получил цепь.

Ведущим осталось только заднее колесо самого мотоцикла. Колесо боковой коляски не имеет привода.

Это означает, что новый Neo 500 не стоит сравнивать по проходимости с полноприводными версиями Gear Up.

Модель больше ориентирована на повседневные поездки, загородные маршруты и несложные грунтовые дороги.

Внешность тоже обновилась. Мотоцикл получил светодиодную оптику, цифровую приборную панель и USB-разъём.

Для американского рынка заявлены четыре расцветки: тёмно-серая, сине-серая, бордовый металлик и оранжевая.

В оснащение также входят ветровое стекло водителя, чехол коляски и запираемый багажный отсек.

Почти 15 250 долларов — и это ещё не окончательная цена

Рекомендованная стоимость «Урала» Neo 500 в США составляет 13 999 долларов.

Однако покупателю придётся дополнительно заплатить за доставку. Указанный сбор составляет ещё 1250 долларов.

Таким образом, мотоцикл обойдётся минимум в 15 249 долларов без учёта налогов, регистрации, дилерских сборов и дополнительного оборудования.

Для российских покупателей стоимость будет зависеть от условий поставки, оформления и других расходов.

Перед заказом также стоит выяснить, где можно обслуживать новую модель и насколько доступны запасные части.

Особенно это важно с учётом серьёзных изменений в конструкции.

Neo 500 сохранил главную особенность марки — боковую коляску, в которой можно перевозить пассажира или багаж. Но технически это уже совсем другой мотоцикл.

Новый «Урал» стал современнее, однако его надёжность и удобство эксплуатации ещё предстоит оценить на практике. Именно отзывы владельцев покажут, насколько удачной оказалась столь масштабная переработка легендарной конструкции, передает progorod43.

Читайте также: Кофе из Магнита с приятным мягким вкусом и без намека на горечь: классная альтернатива зерновому — даже лучше, чем из кофейни; Старые разделочные доски собираю по соседям: за 15 минут превращаю их в красивый декор — отличный вариант для новогодних подарков; Старые ящики собираю по соседям: мастерю переносной мини-парник с прозрачной крышкой — зимой он лучший работник на балконе; В Магните найден японский кофе для гурманов: с густым, тёплым, насыщенным ароматом — один в один как в дорогой кофейне; Утеплил крышу финским методом: технология простая, а дома «ташкент» — тепло даже в -40 за окном. Проверено редакцией