"Никогда не заправляю полный бак, и вам не советую": бывалый шофер рассказал, к чему приводит заправка под завязку и почему он так не делает

Почему вредно заправлять бак под завязку: риски утечек, поломки EVAP, советы по АЗС.

"Никогда не заправляю полный бак, и вам не советую". Фраза бывалого шофера звучит вызывающе. Автоматика отключила пистолет? Значит, хватит. Доливать "последнюю каплю" – путь к проблемам. Серьезным.

Первая опасность – недобросовестность АЗС. Частные заправки – зона риска. Пока вы не смотрите, часть оплаченного топлива может "уплыть" в припрятанную канистру. Видели мусорные баки у колонок? Туда сливать удобно. Камеры? Есть не везде. А если заправляешь "под горловину", уследить за цифрами на счетчике сложнее. Зависла цифра – бак не полон? Тревожный звоночек.

Главная угроза – внутри машины. Современные авто – сложная экосистема. Топливный бак – не просто бочка. Система вентиляции (EVAP). Клапаны. Они поддерживают правильное давление, предотвращают перелив. Пистолет отщелкнулся? Стоп! Дальше – опасно. Заправка «под завязку» после отключения пистолета – прямой удар по этим клапанам. Повредить их – проще простого. Последствия? Коварны.

Утечка топлива. Не всегда явная. Бензин может сочиться по дренажным трубкам. Спрятаны они хитро. Часто – за задним крылом. Горючее попадает на элементы подвески, проводку, резиновые уплотнители. Результат? Ускоренный износ. Коррозия. И главное – стойкий запах бензина в салоне. Любите этот "аромат"? Вряд ли. Ремонт системы EVAP – дорогое удовольствие.

Есть клапан, блокирующий вылив при опрокидывании (более 45 градусов). Авария, переворот? Он должен предотвратить пожар. Поврежденный переливом, он может не сработать. Риск возгорания растет. Старые "Жигули" или "Волги"? Там своя беда – крышка бака. Плохо закрутил? Топливо может выливаться на ходу. Бензин на раскаленном глушителе – сценарий пожара. Полный бак плохая крышка = угроза. Давление в переполненной системе может повредить и сам бак, и топливопроводы. Дорого. Опасно. К чему приводит заправка «под завязку» – к потенциальному кошмару.

Почему он так не делает? Ответ прост: бережет нервы, время и деньги. Риски перевешивают мнимую выгоду полного бака. Правило: "Заправляй до щелчка". Не до горловины. Проверить крышку? Обязательно. Затянуть до упора. Это – безопасность. Полный бак не сделает вас богаче. Но пустой кошелек после ремонта EVAP или тушения пожара – реальность. Доливать "чуть-чуть" – игра с огнем. В прямом смысле. Заправляйтесь разумно. Машина скажет спасибо. И кошелек тоже, пишет источник.