Верховный суд поставил жирную точку в вопросе парковки во дворе: такие правила заставят уважать соседей
Одна из главных проблем крупных городов России — автомобилей становится все больше, а парковочных мест катастрофически не хватает. Особенно остро это проявляется в «парковочных войнах» во дворах многоквартирных домов. Ситуации бывают разными:
одни жильцы выступают против стоянки «чужих» машин во дворе;
другие самовольно захватывают парковочные места;
третьи и вовсе требуют запретить стоянку любых автомобилей возле дома.
Разбираемся, что говорит закон и какие права есть у собственников жилья.
Согласно Жилищному кодексу РФ (ст. 36), земельный участок, на котором расположен многоквартирный дом, находится в общей долевой собственности владельцев квартир. Это значит, что распоряжаться этой территорией можно только сообща.
Решение о том, как использовать придомовую землю (в том числе организовывать парковку, устанавливать шлагбаумы или заборы), принимается на общем собрании собственников. Для одобрения такого решения необходимо набрать не менее ⅔ голосов от общего числа собственников помещений в доме.
Прежде чем распоряжаться участком, нужно точно знать его границы. Для этого земля должна пройти государственный кадастровый учет. А установка шлагбаумов или заборов может потребовать дополнительных разрешений — например, от МЧС или ГИБДД.
Жильцы вправе организовать парковку на придомовой территории. Однако в большинстве случаев такая стоянка будет считаться гостевой, потому что для организации полноценной постоянной парковки необходимо соблюдать строгие требования.
СанПиН не устанавливает для гостевых парковок обязательных нормативов по расстоянию до окон или фасада. Но у них есть важная особенность: гостевая парковка предназначена для временного размещения автомобилей. Это означает, что жильцы не могут использовать ее для ежедневной стоянки своих машин.
Если же речь идет о постоянной парковке, то расстояния от фасада дома должны быть следующими:
до 10 машино-мест — не менее 10 м;
11–50 машино-мест — 15 м от фасада с окнами и 10 м от фасада без окон;
51–100 машино-мест — 25 м от фасада с окнами и 15 м от фасада без окон и т.д.
Из-за плотной застройки в большинстве дворов физически невозможно организовать постоянную парковку, соответствующую нормативам. Поэтому на практике жильцы часто используют гостевые стоянки как постоянные. Привлечь к ответственности за это сложно: закон не устанавливает четкого порядка определения, сколько времени автомобиль находится во дворе и с какой регулярностью.
Если собственники не приняли никаких решений об ограничении въезда и не обозначили границы участка, то парковаться во дворе может кто угодно.
Статья 262 Гражданского кодекса РФ гласит: если собственник земельного участка не обозначил, что вход (или въезд) без разрешения запрещен, любое лицо может свободно им пользоваться при условии, что не причиняет ущерба и беспокойства.
Иными словами, если во дворе нет шлагбаума, забора или знаков, ограничивающих въезд, придомовая территория считается участком общего пользования. Запретить кому-либо парковаться там или ограничить въезд и выезд в этом случае невозможно.
Если на общем собрании собственники решили ограничить доступ на придомовую территорию и установили шлагбаум, забор или соответствующие знаки, то парковаться во дворе могут только жильцы дома. Владельцам квартир при этом должен быть обеспечен беспрепятственный въезд (например, через выдачу пультов или пропусков).
Важно: нельзя ограничить право отдельного собственника на парковку, даже если он:
нарушает правила парковки;
не сдавал деньги на установку шлагбаума;
паркуется неаккуратно и т.д.
Земля под домом — это общая долевая собственность, а значит, все владельцы квартир имеют равные права на ее использование.
Пример из судебной практики. В 2017 году Верховный Суд РФ рассматривал дело, где общее собрание собственников ограничило одной из жительниц право въезда на придомовую парковку — за нарушение правил стоянки. Суды первой и апелляционной инстанций признали это законным. Однако Верховный Суд указал: каждому собственнику помещения в МКД принадлежит безусловное и неотчуждаемое право на пользование общим имуществом. Каких-либо механизмов ограничения или лишения этого права законодательство не предусматривает. Решение собрания было признано незаконным.
Даже если двор огорожен шлагбаумом, мест все равно может не хватать. Возникает вопрос: можно ли закрепить за собой отдельное парковочное место?
Нет, нельзя. Общая долевая собственность предполагает совместное владение участком на равных основаниях. Выделение долей в натуре не предусмотрено. Даже если жилец облагородил «свое» место, чистит его или установил ограничители — это не делает его личной собственностью и может быть расценено как самозахват.
Однако с 2017 года в законодательстве появилось понятие «машино-место» — это самостоятельный объект недвижимости, предназначенный для парковки автомобиля.
Теоретически собственники могут на общем собрании (⅔ голосов) принять решение о приватизации отдельных парковочных мест за плату. После этого нужно:
провести межевание;
поставить машино-место на кадастровый учет;
зарегистрировать право собственности в ЕГРН.
За оформленное в собственность машино-место придется платить налог на недвижимость.
С правами собственников разобрались. А что насчет тех, кто снимает квартиру?
Ответ: арендаторы имеют такие же права на пользование придомовой территорией, как и собственники. Этот вывод также содержится в одном из решений Верховного Суда РФ.
Типичная ситуация: собственник сдал квартиру, передал арендатору пульт от шлагбаума, а ТСЖ отключило его, мотивируя тем, что парковка предназначена только для владельцев квартир. Собственник обратился в суд.
Верховный Суд встал на сторону истца, указав: сдача квартиры в аренду — это законное распоряжение своим имуществом. И если собственник передал арендатору право пользования парковкой, ТСЖ не вправе это ограничивать, пишет источник.
Сейчас читают:
Только мудрая мать поступают так, если взрослые дети говорят грубо: что нужно знать каждой "У внука тихий час. Сидите в темноте!" - заявила попутчица и закрыла шторы. Я терпеть не стала, но вскоре пришлось горько пожалеть Остановил инспектор ГАИ: а пассажиры не пристегнуты, на месте выписывают штраф - кто обязан платить и как себя правильно вести