Верховный суд защитил водителей — страховщики больше не смогут занижать выплаты по ремонту авто

Верховный суд России принял знаковое решение, которое затронет каждого автовладельца, будоражит заинтересованность читателей автор Дзен-канала «PRO АВТО». Теперь страховщики, отказывающиеся оплачивать восстановительный ремонт после ДТП, рискуют заплатить штраф — до 50 % от суммы недоплаты.

История, ставшая прецедентом

Все началось с типичной для многих водителей ситуации. Женщина попала в ДТП, виновник был установлен, страховки у обеих сторон имелись. Она оформила документы и подписала соглашение о выплате, но полученной суммы оказалось недостаточно для ремонта.

Когда пострадавшая запросила направление на ремонт, страховая ответила: «У нас нет договора со станцией, ремонт невозможен». Фактически водитель осталась без денег и без ремонта. Это вынудило ее обратиться в суд.

Обязаны ли страховые компании оплачивать ремонт машины Что решил суд

Судебная экспертиза оценила стоимость восстановительного ремонта без учета износа в 120 тысяч рублей. Позже, при фактическом расчете, сумма выросла до 223 тысяч — именно столько должен был выплатить страховщик.

Но суд вынес более жесткое решение: помимо возмещения ущерба, с компании взыскали: Штраф в размере 60 тысяч рублей Неустойку — 120 тысяч Компенсацию морального вреда Расходы на экспертизу Верховный суд поставил точку в вопросе

Ключевой момент — Верховный суд напомнил о пункте 3 статьи 16 закона об ОСАГО. Если страховая не исполняет обязательства добровольно, суд вправе наложить штраф в размере 50 % от недоплаченной суммы. Причем это происходит автоматически, даже если водитель не требует этого в иске.

Раньше страховщики часто занижали выплаты, ссылаясь на «естественный износ деталей». Теперь суд четко указал: износ не учитывается. Страховщик обязан исходить из стоимости новых запчастей, чтобы вернуть автомобиль в состояние до аварии.

Что это значит для водителей Решение суда меняет правила игры: Износ деталей больше не повод для занижения выплат. Расчет ведется по стоимости новых запчастей Ремонт приоритетнее денежной компенсации. Страховая обязана либо организовать восстановление, либо выплатить полную сумму Отсутствие договора со СТО не оправдание. Компания не может уклониться от обязательств из‑за «проблем с подрядчиками» Штраф до 50 % — гарантированное последствие занижения выплат или отказа в ремонте Все расходы компенсируются. Страховщик оплачивает экспертизу, моральный вред и сопутствующие затраты Последствия для страхового рынка

Это решение стало новой точкой отсчета. Раньше многие водители не обращались в суд из‑за небольших сумм ущерба. Теперь, с учетом возможного штрафа в 50 %, страховые компании будут осторожнее с отказами и заниженными выплатами.

Юристы прогнозируют рост числа исков против страховщиков. Рынок вынужден будет адаптироваться к новым реалиям, где любое нарушение грозит серьезными финансовыми потерями.

Итог

Верховный суд ясно дал понять: ОСАГО — это не формальность, а реальная защита прав водителей. Если страховая пытается «сэкономить», она заплатит больше.

Теперь у автомобилистов есть надежный инструмент защиты. Судебная практика показывает: любое нарушение обязательств страховщиком неизбежно приведет к наказанию. Закон действительно встал на сторону водителя.

Ранее мы писали

А были ли мы реально богаче в СССР: честный пересчет зарплат 1980 года на рубли 2025-го - посчитал и обомлел от разницы

4 цвета, которые носят психопаты: проверьте себя и лучших подруг

Скажите им одну фразу: дети всегда начнут вас ценить - как жаль, что узнал ее только в 60 лет