В кабине все: от тапочек до зубной щетки: крановщица рассказала, сколько платят женщине за 8 часовой рабочий день на 220-метровой высоте

Недавно, путешествуя по Санкт-Петербургу, я встретился со своей давней приятельницей Светланой. Мы не виделись много лет, и я знал, что она сменила профессию. Раньше Светлана водила трамвай, но теперь ее офис находится на головокружительной высоте. Вот уже 10 лет она работает машинистом башенного крана.

В профессию ее привело простое и понятное желание — достойный заработок. Водителем трамвая получалось зарабатывать намного меньше. Теперь же каждый день для нее — это вызов, колоссальная ответственность и возможность строить целые дома.

Признаюсь честно, когда Светлана предложила мне подняться в кабину и увидеть всё своими глазами, я слегка растерялся. Почему-то я всегда наивно полагал, что у крановщиков есть лифт. Как бы не так. Нам предстояло преодолеть пешком больше 200 метров по вертикальной лестнице.

С каждой ступенькой дышать становилось тяжелее, а взгляд вниз вызывал легкое головокружение. Для Светланы же это привычная утренняя рутина. Пока обычные люди пьют кофе по дороге в офис, она покоряет высоту.

Но, как говорится, оно того стоило. Когда мы добрались до верха, перед нами открылся невероятный вид на Финский залив. Ради таких рассветов и закатов, наверное, и стоит работать на высоте.

Поднявшись, Светлана первым делом принялась осматривать кран. Каждый болт, каждое соединение должны быть в идеальном состоянии. Здесь мелочей не бывает: цена ошибки — человеческие жизни.

Смена длится 8 часов. Переработки категорически запрещены: техника повышенной опасности требует от оператора абсолютной концентрации.

Наконец, Светлана заняла своё место. Кабина напоминает капитанский мостик: два монитора, два джойстика. Из рации раздалась команда: «Майна, майна!». Светлана пояснила, что это означает «вниз». В арсенале команд также есть «вира» (вверх), повороты стрелы и движения каретки. Со стороны это выглядит так, будто она играет в видеоигру. Только вот игра эта — с реальными многотонными грузами и живыми людьми внизу.

«Мы работаем вслепую, — говорит Светлана. — Наша инструкция написана кровью тех, кто ошибался до нас».

Но в работе бывают и паузы. Иногда перерывы длятся по несколько часов. И это время крановщица может посвятить себе: почитать книгу, посмотреть интернет или даже привести в порядок ногти. С таким видом из окна отдыхать — одно удовольствие. Но как только звучит команда из рации, нужно мгновенно собраться.

Пока Светлана работала, я осмотрелся. Кабина оказалась уютной, почти как маленькая комната. На столике стоял салат, лежала косметика, а в углу я заметил зубную щетку и даже тапочки. Оказалось, если крановщица работает на одном объекте долго, она обживает пространство по-настоящему. С вечера надо продумать меню, собрать вещи — и с утра снова в «полет».

В профессии крановщика, как ни странно, чаще предпочитают брать на работу женщин. Светлана объясняет: они скрупулезнее, аккуратнее и точнее. К тому же, у женщин есть льготы. Если крановщица отработала 15 лет, она выходит на пенсию в 50. Организм на такой работе изнашивается быстрее, и государство это учитывает.

Конечно, есть и бытовые нюансы. Самый частый вопрос, который задают Светлане: «Как ты ходишь в туалет?». Ни душа, ни туалета в кабине, разумеется, нет. Девушка решает эту проблему с юмором и смекалкой, используя обычную банку. В конце концов, для мужчин на высоте этот вопрос решается еще проще — ветер и высота всё спишут.

В кабине современного крана поддерживается комфортная температура: от +18 до +30. Но если на улице туман или ливень такой силы, что не видно земли, работу останавливают. Иногда смена может пройти впустую, но оплачиваться она будет как обычная.

Конечно, я не удержался и спросил про деньги. Светлана улыбнулась:
— Ниже 100 тысяч здесь никто не работает. Это потолок? Нет, но это тот минимум, за который люди готовы выходить на такую высоту.

Напоследок Светлана дала совет всем пешеходам: никогда не подходите близко к стройкам с башенными кранами. Особенно опасны места, где над тротуаром сделан деревянный навес, а до стены дома всего несколько метров. На стройке непредсказуемо всё.

А тем, кто захочет пойти по ее стопам, Светлана рассказала о пути в профессию. Нужно 4 месяца теории и 2 месяца практики. После этого — серьезный экзамен и выдача прав (как на автомобиль).

Когда смена заканчивается, Светлана спускается вниз уставшая, но довольная. А проходя мимо стройки, она видит результат: целый дом, который вырос буквально на ее глазах. Дом, построенный ее руками.

Крановщицы, рискуя жизнью, создают города, пока мы пьем кофе внизу и даже не задумываемся, что там, высоко-высоко, в маленькой кабине, сидит обычная женщина, которая держит руки на джойстиках и слушает команду «майна».

Сейчас читают: 

• Оказался "заложником" в плацкарте, полном детей: ночь без сна, засоренный дошираком туалет и крики - поездка, которую никогда не забуду
• Смело берите по несколько пачек - внутри 100% сливки: Роскачество оценило на 5 из 5 эти марки сливочного масла
• Родня мужа завалились на дачу помочь, но сделали из меня прислугу: пришлось на стол ставить им "прощальный" ужин