У ЮУМЗ появится очередной собственник?

Автор: Александр Карандеев

По Орску прокатилась волна слухов о продаже ОРМЕТО-ЮУМЗ. При этом работники предприятия говорят, что им якобы еще 2 декабря объявили о новом собственнике — ООО УК «РэйлТрансХолдинг». Эта компания специализируется на производстве и эксплуатации железнодорожной техники, в ее состав входит ОАО «Новозыбковский машиностроительный завод». И уже будто бы инициирована сделка по приобретению акций орского гиганта. Ни на одном из предприятий эту информацию никак не комментируют. Впрочем, пока нет и официальных опровержений. 

Это уже не первая волна откровенно противоречивых, если так можно выразиться, домыслов. Говорилось и о покупке орского предприятия ОАО «Мечел», который едва ли нуждается в таком непрофильном активе, сам распродает собственные (выставлен на продажу орский Южно-уральский никелевый комбинат) и имеет многомиллиардные иски. 

И о покупке корпорацией «Уралмаш», половина которой принадлежит кипрской компании «Далмерс сервисиз лимитед». При этом уже несколько лет, как следует из отчетов нашего предприятия, именно она является головной компанией, владеющей ЮУМЗ и, по мнению экспертов, действующей в интересах «Металлоинвеста», которому, как известно, принадлежит ОАО «Уральская сталь».

Одна из последних разработок ОРМЕТО-ЮУМЗ – проект модернизации комбинированной машины непрерывного литься заготовок на ОАО «Уральская Сталь». Тендер на проектирование и поставку данного оборудования выигран концерном в 2014, а реализация проекта МНЛЗ запланирована на осень 2015. И это только часть крупных проектов, среди которых, кстати, и строительство минизавода для производства арматуры на Кубе. Как рассказали в пресс-службе предприятия, в реализации данного проекта будут участвовать специализированные российские фирмы, среди которых ОРМЕТО-ЮУМЗ. Орчане поставят семь кранов и сортовую МНЛЗ для будущего завода. Резонно ли говорить о продаже при таких заказах? 

Известно, что утечка слухов в СМИ серьезно всполошила руководство орского предприятия. По словам его представителя, это может отразиться на расчетах с должниками перед заводом.
Поговаривают, что страсти вокруг завода стали темой для обсуждения на уровне правительства области. Впрочем, наш собеседник так и не внес ясности: продажа промышленного гиганта - домыслы или небезосновательная информация. 

Если второе, то, пожалуй, специфика предполагаемого собственника грозит предприятию сокращением производства, а значит о всех прежних договоренностях и партнерах (среди которых, кстати, концерн «Калашников») придется забыть. Возможная «оптимизация» производства наверняка приведет к сокращению штата предприятия, на котором сейчас трудятся около 4000 человек. Помимо оттока капитала из области, снижения налоговых поступлений в местные бюджеты, пожалуй, главной проблемой может стать социальная напряженность, с которой орчане уже столкнулись в связи с закрытием Южно-Уральского никелевого комбината.

Кстати

Осенью этого года ОАО «Машиностроительный концерн «ОРМЕТО-ЮУМЗ» выставило на продажу здание одного из административных корпусов за 264 миллиона 576 тысяч рублей. 

Справка

МК ОРМЕТО-ЮУМЗ — одно из ведущих предприятий тяжелого машиностроения и лидер по производству перегрузочно-усреднительного оборудования в России. Производственная база предприятия включает в себя металлургическое, сварочное, механосборочное, инструментальное производство, а также производство прокатных валков.
«Южуралмаш» был основан в 1942 году как Орский завод тяжелого машиностроения и имеет семидесятилетний опыт успешной работы на рынках перегрузочно-усреднительного, агломерационного, сталеплавильного, прокатного и других видов оборудования.
До 2005 года ОРМЕТО-ЮУМЗ контролировался местными предпринимателями - братьями Сергеем и Алексеем Шевцовыми. В августе 2005 года «Металлоинвест» закрыл сделку по приобретению 100 % акций предприятия. В конце 2011 года Федеральная антимонопольная служба рассмотрела ходатайство компании с ограниченной ответственностью «МЕТАЛЛОИНВЕСТ ХОЛДИНГ (КИПР) ЛИМИТЕД» (место нахождения: Агиу Павлу 15, ЛЕДРА ХАУС, Агиос Андреас П.Я. 1105, Никосия, Кипр; основной вид деятельности – инвестиционная деятельность) о приобретении 100% голосующих акций ОАО «Машиностроительный концерн ОРМЕТО-ЮУМЗ». 

«Рэйлтрансхолдинг», помимо железнодорожных перевозок, специализируется на производстве (Новозыбковский машиностроительный завод мощностью до 10 тысяч вагонов в год) и ремонте вагонов (Брянское вагоноремонтное депо). Реальные владельцы компании неизвестны (по данным СПАРК, 99 % акций принадлежат кипрскому офшору), по информации СМИ, УК контролирует ее гендиректор Сергей Шпак, ранее бывший вице-президент украинского «Азовмаша».