За 8 лет ни разу болты не прикипали: рассказываю, чем смазывать, чтобы всегда легко откручивались - важный совет для водителей

В советские времена литол считался универсальным средством для смазки — им мазали все подряд: от скрипящих дверей до ржавых резьбовых соединений. Многие водители, включая деда автора Дзен-канала «Автовод со стажем», держали в багажнике «Жигулей» банку этой рыжей субстанции и использовали ее при любом удобном случае.

Молодой автолюбитель перенял эту привычку и щедро наносил литол на колесные болты перед каждой сменой резины. Однако вскоре столкнулся с неожиданной проблемой: после поездки по горным серпантинам, где приходилось часто тормозить, он заметил странный запах при замене колодок.

Оказалось, что литол, рассчитанный максимум на 120 °C, не выдерживает нагрева тормозной системы. На резьбе он превратился в черную корку, под которой металл начал окисляться еще активнее, чем без смазки. Аналогичная ситуация и с солидолом: эти традиционные составы хороши для подшипников ступицы или рулевых наконечников, но непригодны для нагревающейся резьбы. При высоких температурах они разлагаются, ускоряя коррозию.

Механик из официального сервиса указал на еще одну опасность — избыток смазки снижает момент затяжки. Когда резьба «плавает» в смазке, коэффициент трения падает, и болт затягивается слабее, чем показывает динамометрический ключ. Например, при заданных 1100 Н·м реальное усилие может составить лишь 75–80 Н·м. Это чревато ослаблением соединения: от вибрации руля до риска разболтать колесо.

Из личного опыта автор сделал вывод: смазку нужно наносить минимально — тонким слоем на первые три витка резьбы. Этого достаточно для защиты от коррозии и прикипания, но недостаточно для искажения характеристик соединения.

После экспериментов он остановился на двух эффективных вариантах:

• Графитовая аэрозоль (выдерживает до 450 °C): удобна в применении, не пачкает руки, ложится ровным слоем
• Медная высокотемпературная паста (до 1000 °C): универсальна, подходит и для резьбы, и для посадочного места диска на ступице. Особенно полезна для литых дисков, которые склонны прикипать к ступице

Единственный минус медной пасты — она сильно пачкается, поэтому работать лучше в перчатках. Зато за восемь лет использования ни один болт не прикипел, и все соединения легко откручиваются штатным ключом.

Ранее мы писали

А были ли мы реально богаче в СССР: честный пересчет зарплат 1980 года на рубли 2025-го - посчитал и обомлел от разницы

4 цвета, которые носят психопаты: проверьте себя и лучших подруг

Скажите им одну фразу: дети всегда начнут вас ценить - как жаль, что узнал ее только в 60 лет