Больше не беру билеты в первый и последний вагоны: испортите поездку мигом - лучше обратить внимание на эти места

Любая поездка — будь то автомобиль, самолет или поезд — уже сама по себе приключение. Однако впечатления от путешествия во многом зависят от того, насколько комфортно вы провели время в пути. Один из главных факторов комфорта — удачный выбор места. И здесь есть свои нюансы, проверенные личным опытом.

Многолетний опыт автобусных путешествий подсказывает: оптимальные места находятся с четвертого по десятый ряд, обязательно у прохода. Такой выбор продиктован обычной человеческой физиологией — в дороге хочется время от времени вытянуть ноги. Выставив ноги в проход, можно легко размять затекшие мышцы, восстановить кровообращение и избежать судорог. Это особенно актуально в поездках длительностью от пяти-шести часов. Кстати, тот же прием работает и в самолете.

С поездом все сложнее, но и интереснее. Выбор начинается уже с вагона. Конечно, не стоит отказываться от поездки только из-за того, что билеты оказались в первом или последнем вагоне, но если есть возможность выбора, лучше ориентироваться на середину состава. У опытных путешественников крайние вагоны считаются наименее комфортными, хотя у них есть и свои преимущества.

Плюсы первого и последнего вагонов:

В них реже заходят пассажиры с небольших станций, где стоянка длится всего минуту.

Мимо не бегают посетители вагона-ресторана.

В последнем тамбуре можно в одиночестве наблюдать, как рельсы уходят в туманную даль.

В крайние вагоны обычно назначают более опытных проводников, способных быстро принять решение в нестандартной ситуации.

Минусы крайних вагонов:

При тепловозной тяге в первый вагон может затягивать дым и копоть из трубы тепловоза, особенно на остановках, когда открываются двери.

Последний вагон сильнее трясет и раскачивает в пути.

На некоторых станциях платформа может оказаться короче состава, и пассажирам последнего вагона приходится выходить прямо на щебень по выдвижным ступенькам.

В случае аварии на железной дороге последний вагон статистически оказывается самым уязвимым.

Выбор места внутри вагона

Даже в хорошем вагоне стоит внимательно отнестись к выбору конкретного места. Первые места расположены рядом с титаном (кипятильником) и купе проводника, что создает дополнительную «проходимость». Последние места находятся у туалета и мусорного ведра, мимо которых в течение всей поездки будут ходить пассажиры.

Идеальный вариант — места в центральной части вагона, ближе к середине состава. Это обеспечивает и относительную тишину, и меньшую тряску, и чувство безопасности.

Впрочем, даже если билеты достались не самые удачные, не стоит расстраиваться. Главное в дороге — это настрой, внимание к себе и соблюдение мер безопасности. А комфорт можно создать и своими руками, пишет источник. 

Сейчас читают: 

• В спа по ним ползают жирные улитки, а массаж делают живыми змеями: спецназовец устроился охранником жены бизнесмена, но после командировки
• Знакомые давно гнали в Ермолино, а я ни в какую: на днях сдалась и набрала целую корзину - готова к отзыву
• Уехал за 1000 км от Москвы и нашел себя: жизнь в глухой деревне научила больше, чем родители. Вот главные ценности