Суд отменил штраф в отношении перевозчика, который повысил стоимость проезда в Оренбурге

История с ценами на проезд в автобусах Оренбурга получила неожиданный поворот. Арбитражный суд Оренбургской области встал на сторону перевозчика ООО «Орентрансгрупп»: он признал незаконным и необоснованным решение местного УФАС о привлечении компании к ответственности за слишком резкое повышение цен на маршрутах № 155А (Оренбург — Экодолье) и № 158 (Оренбург — парк‑отель «Нежинка»).

А начиналось все еще осенью 2023 года. Тогда компания, которой тогда руководил Максим Мынгалов, подняла тарифы. И люди сразу почувствовали разницу в кошельке. Например, от «Мармелада» до Нежинки вдруг стали возить за 75 рублей, от автовокзала до той же Нежинки — за 70 рублей. От того же населенного пункта до 23‑го микрорайона — 65 рублей. Столько же стоило доехать от Кроны до Армады. Между Нежинкой и Кроной, а также между Кроной и ЦРБ цена поднялась до 50 рублей. А самый заметный скачок был на маршруте от ЖК «Экодолье» до города: с 60 рублей до 85 рублей. И это при том, что автобусы, мягко говоря, не новые — пассажиры так и говорили про них: «устаревшие лошадки».

Реакция жителей не заставила себя ждать. Люди из Нежинки, Кроны, ЖК «Экодолье», «Приуралье» и «Перовского» были крайне недовольны. И правда: платить больше за то, что и так не блещет комфортом, — кому это понравится?

Почти год спустя, в ноябре 2024‑го, Оренбургское УФАС признало повышение тарифов незаконным. Перевозчику выдали предписание устранить нарушение, а материалы передали для начала административного разбирательства. К тому моменту в компании уже сменилось руководство: вместо Максима Мынгалова директором стал Рамиль Бикташев, а учредителем — Екатерина Мынгалова. Это, кстати, было связано с тем, что суд лишил Мынгалова права заниматься пассажирскими перевозками на три года — он был осужден за дачу взятки чиновникам регионального минсельхоза.

Весной 2025‑го УФАС все‑таки оштрафовало «Орентрансгрупп» на 325 000 рублей за необоснованное повышение тарифа. Но компания с этим не согласилась и пошла в суд. И вот итог: Арбитражный суд встал на сторону перевозчика. По его мнению, УФАС действовало с нарушениями, необоснованно привлекая компанию к ответственности и ущемляя ее права.

А что сейчас? Ситуация на маршрутах пока не особо радует. На маршруте № 155А проезд теперь стоит 90 рублей. При этом автобусы часто ломаются, зимой в салоне холодно, а некоторые водители еще и курят прямо за рулем. И самое интересное: маршруты № 171 и № 149 проходят примерно такое же расстояние, но там проезд стоит 75 рублей. Еще прошлой осенью на этих направлениях ездили и вовсе за 65 рублей.

Получается, спор о справедливой цене на проезд пока не завершен, если судить по информации из публикации редакции «Орендэй». Теперь, видимо, будут разбираться дальше — то ли тарифы слишком высокие, то ли подход к проверке перевозчиков требует уточнений. В любом случае история показывает: когда цены растут, а качество услуг не улучшается, люди замечают это сразу. И ждут, чтобы ситуация стала лучше — и по цене, и по комфорту.

Ранее мы писали, что предпенсионеры в Оренбуржье могут досрочно выйти на пенсию.