Юмадилов рассказал о транспорте, мостах и планах развития Оренбурга в 2025 году

Врио главы Оренбурга Альберт Юмадилов подвёл итоги работы и рассказал, что ждёт город в следующем году. Как так вышло, что ключевые проблемы остаются прежними? Всё упирается в общественный транспорт, состояние мостов и неудачные эксперименты с «умными» остановками.

Юмадилов признал: транспортную проблему решить пока не удалось. Несмотря на увеличение количества автобусов на линии с 120–140 до 185–200 единиц, ситуация для жителей кардинально не изменилась. Как же быть дальше? Город делает ставку на автобусы среднего класса, которых легче обслуживать и для которых проще находить водителей.

Мэрия уже закупила 80 таких машин, и половина вышла на маршруты. Почему именно средний класс стал приоритетом? Юмадилов объясняет, что узкие улицы центра плохо воспринимают большие «зелёные крокодилы», а маневренные автобусы работают эффективнее.

С троллейбусами всё сложнее: обновление парка и строительство новой контактной сети требует огромных вложений, минимум 100 миллионов рублей. Как решить такую задачу? По словам Юмадилова, «слона нужно есть по частям» — власти сосредоточатся на трёх маршрутах №3, 4 и 12, выделят 30 миллионов на замену опор и постепенно обновят подвижной состав.

Планы по закупке новых троллейбусов пока отложили. Почему? Есть вероятность, что с будущего года федеральный центр начнёт субсидировать покупку электротранспорта, а потому мэрия не намерена платить «полным рублём» до подтверждения информации.

От «умных» остановок город тоже решил отказаться. Юмадилов признал, что их обслуживание дорогое, конструкции непрактичные, а ожиданий они не оправдали. Что будет вместо них? В следующем году установят около 50 обычных, но надёжных павильонов по разумной цене.

Не менее острой темой остаются мосты и путепроводы. Рассматриваются проекты капитального ремонта моста через Урал и путепровода на улице Юркина. А что с мостом на Терешковой? Его реконструкция оценивается в 1,121 млрд рублей — сумма огромная, требующая отдельного планирования.

Ремонт моста через Урал намерены начать в следующем году, однако он потребует частичного или полного перекрытия движения. Готовы ли жители к пробкам? Юмадилов уверен, что жители Южного готовы потерпеть, ведь сами много раз просили ускорить ремонт.

Проблемной остаётся и двухуровневая развязка, которая оказалась буквально «в подвешенном состоянии». Почему работы затянулись? Поздний старт, сложности с коммуникациями и юридические вопросы затормозили процесс, и завершить проект в этом году не удалось.

Мэрия решила не разрывать контракт с подрядчиком, продлив его до сентября следующего года. Какой прогноз? Развязку планируют открыть в августе, чтобы не затягивать проблему ещё дольше.

В завершение Юмадилов признался, что искренне привязался к Оренбургу. Что ждёт его после выборов? Он шутит, что расстроится, если его не выберут, ведь уже наметил большие планы, но при необходимости соберёт чемодан и вернётся в Москву.