Как Китай постепенно подминает под себя авторынок России

За последние два года российский авторынок пережил настоящую трансформацию. Если раньше прилавки были переполнены иномарками разных брендов, то сейчас большинство из них ушли, оставив лишь небольшие партии машин, ввезенных по параллельному импорту из Китая и ОАЭ.

Китайские автомобили взяли верх

Поднебесная стала настоящим открытием для российского рынка, восхищается забугорьем автор Дзен-канала "Андрей Якунин | Про авто". Еще в начале 2022 года продажи китайских машин были скромными, но уже сегодня дороги буквально заполнены Chery, Changan, Haval и Geely. Даже скептики меняют свои прежние «корейцев» и «японцев» на новые китайские авто: в 2023 году на китайские машины пересели 550 тысяч человек, а годом ранее — лишь 120 тысяч.

Почему россияне выбирают китайские авто?

Основная причина — отсутствие альтернатив с официальной гарантией. Параллельно ввезенные иномарки стоят дорого, а гарантийные обязательства у продавцов размытые. Например, популярный Kia Sportage 4-го поколения сейчас продается за 4–4,5 млн рублей, но никакой официальной гарантии на него нет.

Дилеры делают скидки

Из-за большого запаса машин (около 170 тысяч на складах) дилеры начали активно снижать цены на китайские автомобили.

Что происходит с заводами?

• Завод Toyota в Санкт-Петербурге планируют передать КАМАЗу и «Газпрому» для сборки Aurus

• Завод Volkswagen в Калуге перешел к компании «Арт-финанс». Сейчас там собирают китайский Chery Tiggo 7 Pro Max

• Корейский завод также достался «Арт-финанс» за символическую сумму — 7 тысяч рублей. Там выпускают Kia Rio/Rio X, Hyundai Solaris и Creta под маркой Solaris

Пежо и Ситроен вернулись к нам, но сами французы ни при чем - авто везут из Китая

Автомобили выпускают в Калуге с официальной гарантией: завод «ПСМА Рус» перезапущен под управлением компании «Автомобильные Технологии». Здесь собирают французские автомобили (Citroën и Peugeot), но с китайской спецификой — благодаря партнерству с Dongfeng.

Сборка ведется по методу SKD-4: на завод приходят уже готовые кузова и комплектующие. В линейке пять кроссоверов:

• Citroën C5 Aircross и C5X
• Peugeot 2008, 4008 и 5008

На все собранные машины будет действовать официальная гарантия.

По словам главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова, продажи будут вестись через существующую дилерскую сеть.

Таким образом, российский авторынок адаптируется к новым реалиям, сочетая китайские технологии с европейскими брендами.

Ранее мы писали

А были ли мы реально богаче в СССР: честный пересчет зарплат 1980 года на рубли 2025-го - посчитал и обомлел от разницы

4 цвета, которые носят психопаты: проверьте себя и лучших подруг

Скажите им одну фразу: дети всегда начнут вас ценить - как жаль, что узнал ее только в 60 лет