Насколько долговечен двигатель «Geely Monjaro» — в частности, в российских условиях

«Geely Monjaro» стремительно ворвался на российский рынок и быстро стал одним из самых желанных китайских автомобилей. Внушительные габариты, стильный дизайн, богатый набор опций и 2‑литровый турбомотор JLH‑4G20TD (238 л. с.), созданный на базе технологий «Volvo», создают ощущение почти премиального авто. Но насколько этот двигатель надежен в реальных условиях эксплуатации?

Под капотом — бензиновая «турбочетверка» с непосредственным впрыском (GDI), разработанная на архитектуре «Volvo VEA». На бумаге характеристики выглядят впечатляюще: алюминиевый блок цилиндров, чугунные гильзы, цепной привод ГРМ, турбонаддув и крутящий момент в 350 Нм. Однако, по мнению опытного моториста дяди Жени, о котором нам рассказал автор Дзен-канала «Андрей Якунин | Про авто», именно современные технологии становятся главной уязвимостью агрегата в российских реалиях.

Опытный моторист назвал реальный ресурс мотора Geely Monjaro

Первая проблема кроется в системе непосредственного впрыска (GDI). Из‑за того, что топливо подается прямо в цилиндры, минуя впускные клапаны, на них со временем нарастает толстый слой нагара. К 80–100 тысячам километров это начинает мешать нормальной работе двигателя: машина хуже тянет, появляются подергивания на холостых оборотах, растут пропуски зажигания. Кроме того, система крайне чувствительна к качеству топлива — некачественный бензин быстро выводит из строя форсунки и топливный насос высокого давления.

Вторая уязвимость связана с турбиной и температурным режимом. Турбина работает при высоких температурах и оборотах, поэтому требует очень качественного масла и частой его замены — не раз в 15 тысяч километров, как указано в дилерских рекомендациях, а каждые 5–8 тысяч. Алюминиевый блок цилиндров плохо переносит перегревы, а система охлаждения не всегда справляется с нагрузкой: достаточно небольшого загрязнения радиатора, чтобы риск перегрева резко возрос.

Третья зона риска — цепь ГРМ. Хотя цепь считается надежнее ремня, ее ресурс на турбомоторах с высоким крутящим моментом непредсказуем: от 120 до 200 тысяч километров в зависимости от качества обслуживания. Замена цепи — сложная и дорогая процедура, требующая специального инструмента. Если цепь перескочит, это может привести к повреждению клапанов и необходимости капитального ремонта.

Четвертый нюанс — расход топлива. Несмотря на современные технологии, в городе двигатель легко расходует 13–16 литров на 100 километров, а на трассе — 8–10 литров. Высокая масса автомобиля (почти 1800 кг), полный привод и автоматическая коробка передач заставляют мотор работать под нагрузкой, что снижает экономичность.

«В наших условиях он долго не проходит»

По оценке специалиста, в российских условиях — с городскими пробками, не всегда качественным топливом и заменой масла раз в 10–15 тысяч километров — двигатель «Monjaro» прослужит около 150–180 тысяч километров до первого серьезного ремонта. После 100 тысяч километров вероятны проблемы с нагаром на клапанах, к 150 тысячам — с цепью ГРМ и турбиной.

Чтобы продлить жизнь мотору, важно соблюдать несколько правил. Использовать только качественное топливо (АИ‑95–АИ‑100) на проверенных заправках. Менять масло каждые 5–7,5 тысяч километров, выбирая синтетические составы, соответствующие допускам «Volvo». Перед поездкой давать двигателю прогреться пару минут, а после интенсивной езды работать на холостых оборотах 1–2 минуты перед остановкой. Раз в 80–120 тысяч километров проводить чистку впускных клапанов от нагара. Свечи зажигания менять каждые 30–40 тысяч километров, отдавая предпочтение иридиевым или платиновым.

Итак, «Geely Monjaro» — автомобиль, способный впечатлить. Но его современный турбомотор с прямым впрыском требует внимательного отношения и грамотного обслуживания. Он не простит экономии на топливе и масле. При правильном уходе двигатель пройдет 150–200 тысяч километров без серьезных проблем, но рассчитывать на ресурс в 300 тысяч, как у старых атмосферных моторов, не стоит.

Ранее мы писали

А были ли мы реально богаче в СССР: честный пересчет зарплат 1980 года на рубли 2025-го - посчитал и обомлел от разницы

4 цвета, которые носят психопаты: проверьте себя и лучших подруг

Скажите им одну фразу: дети всегда начнут вас ценить - как жаль, что узнал ее только в 60 лет