Что не так с «Geely Monjaro» — рассказывает автовладелец

Владелец «Geely Monjaro» и, по благостному для нас совместительству, автор Дзен-канала «Пит-стоп», делится непростым опытом первого года эксплуатации, начав не с восторженных впечатлений, а с болезненных открытий.

«Дилер впарил мне новый Geely Monjaro, но с такими косяками машины я не готов был столкнуться»

Ожидания и реальность. Автомобиль приобретался как надежный кроссовер для семейных поездок на дачу и путешествий. Предыдущие машины — Suzuki SX4 и Toyota RAV4 — задали высокую планку, с которой «Monjaro» не справился.

Лакокрасочное покрытие оказалось крайне уязвимым. Уже первая поездка в СНТ оставила мелкие царапины на бортах, несмотря на аккуратное вождение. Через пару месяцев на порогах появились «проплешины» — покрытие начало отслаиваться. Реакция дилера лишь разочаровала: «А зачем вы на такой машине по таким местам ездите?»

Проблемы с оптикой проявились ночью. Фары лишь слегка освещают дорогу, а дальний свет включается с задержкой и работает хаотично — отключается на пустой неосвещенной трассе.

Полный привод не оправдал надежд: автомобиль застрял в обычном сугробе во дворе, превратившись в переднеприводный.

Электроника преподносит сюрпризы: ошибки систем сыплются одна за другой. После 5 000 км пробега порвался пыльник ШРУСа — в сервисе объяснили это большим углом поворота, но владелец склонен винить качество комплектующих.

Салон разочаровал имитацией кожи — на деле это прорезиненный материал с резким запахом, особенно ощутимым летом. Багажник обшит дешевым пластиком, быстро царапающимся. Под сиденьем обнаружился след конденсата — пришлось делать шумоизоляцию крыши и менять коврики.

Шумоизоляция практически отсутствует — шумы слышны даже на низких скоростях.

Бесключевой запуск работает нестабильно — порой приходится обходить машину кругом, чтобы система сработала.

Другие неприятности:

• Перестали работать нити обогрева лобового стекла
• Высокий расход топлива (только АИ‑95)
• Рывки при работе трансмиссии
• Самопроизвольное срабатывание подушки безопасности
• Некорректная работа датчиков дождя и стеклоочистителей

Итог. При цене автомобиля ожидания были высокими, но многочисленные мелкие и крупные недочеты заставляют задуматься: стоит ли платить такие деньги за подобный уровень качества? Опыт эксплуатации показывает, что «Geely Monjaro» требует постоянного внимания и частых визитов в сервис, что сильно отличается от впечатлений от прежних автомобилей владельца.

Ранее мы писали

А были ли мы реально богаче в СССР: честный пересчет зарплат 1980 года на рубли 2025-го - посчитал и обомлел от разницы

4 цвета, которые носят психопаты: проверьте себя и лучших подруг

Скажите им одну фразу: дети всегда начнут вас ценить - как жаль, что узнал ее только в 60 лет