Грязные стаканы и горы мусора: реальность поездки в купейном вагоне

Недавно одна знакомая автора Дзен-канала «Неугомонные пенсионеры» совершила поездку на поезде из Краснодара в небольшое село. Ее впечатления оказались настолько яркими, что даже человек, обычно избегающий негативных оценок, решил поделиться этой историей.

Знакомая отдала немалые деньги за билет РЖД, а в купе было столько мусора, будто век не убирали, —

конечно, подобных историй можно насобирать на целую книгу, но каждая из них как будто вторит известной фразе «Там хорошо, где нас нет».

Билет в купейном вагоне обошелся в 2600 рублей за пять часов пути — ощутимо дороже плацкарта (1600 рублей). Поезд следовал с Имеретинского курорта, и большинство пассажиров уже вышло в Краснодаре, оставив купе полупустым.

Но первое впечатление от купе оказалось удручающим: на столике — груда грязных стаканов и забытые полотенца, на полу — гора мусора, а на верхней полке — пустые бутылки. Хотя поезд отправился лишь накануне, было очевидно: генеральную уборку здесь проводили давно.

Проводник, забравший стаканы, не проявил инициативы в наведении порядка. А попытки найти его для решения вопроса оказались безуспешными — дважды знакомая не смогла застать сотрудника на месте. Усталость от раннего подъема в итоге заставила отказаться от дальнейших поисков.

И это еще не самое страшное. 

Ситуация породила горькое ощущение: за немалые деньги пассажир получает не комфорт, а разочарование. Ведь если в отеле никто не смирился бы с грязным номером, почему в поезде нужно терпеть антисанитарию? Особенно тревожно в свете предупреждений о риске инфекций в транспорте — откидные столики, поручни, матрасы становятся потенциальными источниками опасности.

Размышляя над проблемой, автор вспоминает разные поездки. В одних поездах чистота поддерживалась благодаря отдельному сотруднику по уборке, в других — проводникам приходилось совмещать десятки обязанностей. Часто встречаются либо молодые сотрудники, либо пенсионеры, готовые подрабатывать.

Главный вопрос остается без ответа: почему при примерно одинаковых ценах на билеты одни поезда обеспечивают приемлемый уровень сервиса, а другие — нет? Частично вина лежит и на пассажирах: мусор, оставленные вещи, не сданное белье усложняют работу проводников. Но основная проблема — нехватка кадров и, вероятно, несоответствие зарплаты объему обязанностей.

История заставляет задуматься: стоит ли ожидать перемен к лучшему? И как минимизировать дискомфорт в будущих поездках? Возможно, стоит запастись влажными салфетками и быть внимательнее к поверхностям, с которыми приходится контактировать.

Ранее мы писали

А были ли мы реально богаче в СССР: честный пересчет зарплат 1980 года на рубли 2025-го - посчитал и обомлел от разницы

4 цвета, которые носят психопаты: проверьте себя и лучших подруг

Скажите им одну фразу: дети всегда начнут вас ценить - как жаль, что узнал ее только в 60 лет