Получаем миллионы и покупаем квартиры? Сколько на самом деле стоит моя работа в море - откровение донкермана

Люди ошибочно думают, как будто моряки зарабатывают миллионы и скупают квартиры после каждого контракта. Однако это совершенно не так. Моряк Сергей решил «приоткрыть завесу тайн» и рассказать, как обстоят дела на самом деле.

Он выделил три ключевых критерия, влияющих на доход:

1. Иерархия. Чем ниже должность (рядовой состав: матросы, мотористы), тем больше физической работы и меньше денег. Командный состав получает больше.

Тип судна. Самые высокие зарплаты — на оффшорах и газовозах, самые скромные — на прибрежном флоте и сухогрузах.

Компания. Работа на иностранные компании приносит больше денег, но, как с сожалением отметил Сергей, моряк теряет все социальные гарантии на родине: пенсию, стаж, больничные.

Зарплаты рядового состава:

Кадеты (новички): 40–60 тыс. рублей. 

Матросы и мотористы: от 120–180 тыс. рублей. Он назвал их самыми недооцененными и много работающими людьми.

Боцманы, повара: 160–200 тыс. рублей. 

Узкие специалисты (сварщики, донкерманы): 170–250 тыс. рублей.
Он подчеркнул, что это средние цифры, а попасть на сверхдоходные места (оффшор) крайне сложно.

Сам Сергей работает донкерманом на российском нефтетанкере. Плюсы российского флага он видит в «белой» зарплате, наличии отпускных и пенсионных баллов. Его чистый оклад составил 175 тысяч рублей, но благодаря оплате за замывку танков и отпускным, за четырехмесячный контракт он получил почти миллион — 956 600 рублей (около 239 тыс. в месяц). Он считает эту сумму достойной для первого контракта в новой должности, пишет источник. 

Сейчас читают: 

• Беру мандариновые корки - и прячу в шкаф: затхлости как будто не было. Мой проверенный метод
• Переехали из города в глушь и разбогатели без коров и кур: пенсионеры поняли, как легко заработать в деревне
• Покупаю 38-е место в поезде и еду как царица: неспроста выбираю именно это место - только одни плюсы