Еще немного и фура оказалась в кювете, а я в числе пропавших без вести: дальнобойщик рассказал, как на самом деле достаются "большие" деньги

Водитель-дальнобойщик Игорь, чей стаж за рулем фуры составляет уже двадцать лет, поделился историей, которая навсегда изменила его отношение к попутчикам. За годы работы он повидал многое — от грабежей на стоянках в лихие 90-е до снежных заносов и аварий, и всегда гордился своими стальными нервами. Он никогда не верил в приметы, но теперь соблюдает железное правило: никогда не брать попутчиков. И причина не в черствости, а в страшном случае на трассе между Петрозаводском и Мурманском.

Это случилось в феврале, в полярную ночь при минус 25. Он увидел голосующего на обочине человека и, пожалев его, остановился. В кабину поднялся молодой человек приличного вида, объяснивший, что его высадил друг после ссоры, и попросил подбросить до кафе.

Сначала всё было нормально, но затем разговор принял странный оборот. Попутчик начал задавать подозрительные вопросы: один ли он едет, работает ли рация, где планирует ночевать и застрахован ли груз. Игорь отвечал уклончиво, соврав про спящего напарника.

Решающей деталью, как вспоминает водитель, стали часы на руке пассажира — дорогие и массивные, не соответствующие образу брошенного путника. Поняв, что дело нечисто, Игорь решил применить старый трюк, которому научил его дед. Он имитировал телефонный разговор, громко сообщив несуществующему другу Сереге, что подъедет к посту ГИБДД через полчаса. Эффект был мгновенным: попутчик занервничал и попросил высадить его в глухом лесу, объяснив это тем, что ему в другую сторону.

Как только Игорь отъехал, он заметил в зеркале легковушку без габаритов, которая некоторое время следовала за ним, а затем отстала. Он уверен, что это были сообщники «подсадной утки», которые ждали сигнала. Позже на стоянке коллеги подтвердили его догадки: на том участке уже действовала банда по схеме с попутчиком и машиной сопровождения.

С тех пор, признается Игорь, он стал «черствым» в глазах окружающих. Его совесть чиста, ведь он готов вызвать помощь по рации для человека в беде, но дверь своей кабины он больше не откроет никому. Дорога, заключает он, это место работы, где ошибка может стоить многого, пишет источник. 

Сейчас читают: 

• Пассажирке весом в 150 кг не уступили нижнюю полку: страдала не только она, но и весь вагон - чем закончилась история в поезде
• Верховный суд разъяснил: что грозит водителю, если камень из-под его машины влетит в другую
• В 50 лет пошел вкалывать на Ozon: обещали за смену 10 тысяч, а 1400. Больше не куплюсь на их сказки